深圳市大金實業(yè)有限公司成立于2004年，公司通過ISO 9001和 IOS 14001質(zhì)量體系認證
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一、高險產(chǎn)品
高強度、高硬度、經(jīng)電鍍的碳鋼緊固件是最危險的產(chǎn)品。氫脆斷裂表現(xiàn)為一種脆裂（塑性收縮無跡象），這種斷裂面為結(jié)晶狀，并且不以腐蝕為征兆。由于這類緊固件經(jīng)常被用于關(guān)鍵性部位，緊固件制造廠和用戶對其斷裂的敏感程度都非常之大。
斷裂例證說明一種與有關(guān)的問題理念：
1.用于汽車——高強度鋼淬火并回火，硬度達HRC38，熱處理后冷加工，鍍鎘，高扭矩裝配——延遲斷裂（日）
2.關(guān)鍵螺母用于直升機——高強度鋼淬火并回火，硬度達HRC50，汽化滲鍍鎘，高工作載荷——延遲斷裂（年）
3.關(guān)鍵螺栓用于飛機——高強度鋼淬火并回火，硬度達HRC45，電鍍鎘，高扭矩裝配——延遲斷裂（小時）
二、脆裂機理
成功的電鍍操作需要清潔部件。當酸洗完成時，這可使最密集的氫源滲入鋼基體，電鍍工藝是氫氣的另一種來源，所產(chǎn)生的初生被鋼基體吸收。
H++e-→H→1/2H2
表面雜質(zhì)抑制吸收率。
電鍍也對密封氫氣起作用。氫氣擴散到高三軸應(yīng)力區(qū)（氫氣具有陽極部分克分子容量）。把氫氣分解吸收（先分奧氏體晶界、馬氏體板界和碳化物界面等）。
當分離器的氫氣集中度超過規(guī)定值處于邊界或界時，就會發(fā)生快速斷裂、脆性斷裂。
雖然電鍍是其主要問題，而化學(xué)鍍和轉(zhuǎn)換鍍也會出現(xiàn)一些問題。
三、緩解方法
為了避免這些問題，鼓勵關(guān)鍵聯(lián)接的設(shè)計者去規(guī)范低強度合金緊固件，這些緊固件不易發(fā)生氫脆斷裂，容許的材料名單包括：
合金鋼——淬火并回火 低碳鋼——冷加工 鈦合金——氫化物型
鎳合金——峰值時效 鋁合金——峰值時效
緊固件制造廠商都在尋找氫脆問題的方法。這些方法包括：采用低氫清洗和低氫電鍍槽。其目的是減少氫氣的暴露，其后鍍處包括在375°F-400°F（191-204°C）下烘烤緊固件2-24小時）
電鍍后必須在30分鐘-2小時之內(nèi)完成，否則會引起殘余應(yīng)力裂紋。對氫脆消除的烘烤通常不會排出或釋放氫氣，它可重新把氫氣分給密集的分離器，而不會出現(xiàn)什么危險。
四、測試
對緊固件氫脆的質(zhì)量測試一直沒有準確的判定。制造廠商和用戶都想尋求一種既簡單準確又令人信服的測試，這樣探索是靠遲斷裂方式來實現(xiàn)的。
延遲斷裂測試是由ASTM（美國材料試驗協(xié)會）、IFI（美國工業(yè)緊固件協(xié)會）、Mil Specs(軍事標準)和有關(guān)汽車公司設(shè)計發(fā)明的，這種測試要求數(shù)目不等的樣品、涉及拉伸載荷和彎曲載荷、加載的時間長短以及允許一個測試批中多少斷裂的樣品等。
由于斷裂時間從24-200小時不等，并主要通過肉眼直觀檢查來判定合格與否。這很明顯誰也不能確切說在使用過程中不會發(fā)生斷裂，這樣的測試要求制造方或電鍍方擔(dān)供額外的處理時間并使程序變復(fù)雜化。
另一些形成的測試，如提升分級載荷測試、慢速應(yīng)變率測試和驗收測試提高了有效性，也增加了不確定性，誰保證他們不會有氫脆問題。
當時還有幾種研制和試驗在深入了解之中，針對氫脆的提升分級載荷測試在進一步考核中，這些測試這所以重要是這些測試要求減少時間。
特別是驗收測試涉及到超應(yīng)力和暫緩斷裂，這可對測試樣品引起損害，并導(dǎo)致應(yīng)力腐蝕裂紋或疲勞斷裂。
五、應(yīng)力腐蝕與氫脆比較
雖然氫脆（HE）和應(yīng)力腐蝕斷裂（SCC）二者都具有延遲斷裂形式，其前者是由制造工藝產(chǎn)生的，后者是外界服務(wù)環(huán)境產(chǎn)生的。
從各種化合中產(chǎn)生的氫氣及大氣暴露可滲入未涂敷的緊固件，并產(chǎn)生應(yīng)力脆裂。應(yīng)力腐蝕破裂不完全是由氫引起的，它可能由侵入小裂縫的各種物質(zhì)產(chǎn)生的，并且促使它們擴散成斷裂狀態(tài)。
